Jari tauschte das Reisen gegen reguläre Fabrikarbeit ein
Jari Niskanen war etwa 30 Jahre alt, ein erfahrener Bauarbeiter und Straßenbauer, als die Rezession in den frühen 1990er Jahren zuschlug. Die Bauarbeiter wurden entlassen und seine Frau erzählte ihm, dass Valtra nach neuen Mitarbeitern suchte.
"Ich bin zu einem Vorstellungsgespräch gegangen, und weniger als eine Stunde nach dem Anruf habe ich erfahren, dass ich die Stelle bekommen habe! Ich begann meine Arbeit gleich am nächsten Morgen. Meine Karriere bei Valtra nahm ziemlich schnell Fahrt auf und ich werde bald drei Jahrzehnte dort sein." – Jari Niskanen.
"Im April 1994 rief ich den Produktionsleiter bei Valmet (wie Valtra damals hieß) an, um zu fragen, ob es Arbeit gäbe. Ich hatte weniger als eine Stunde nach dem Anruf ein Vorstellungsgespräch und fing am nächsten Morgen an zu arbeiten. Meine Karriere bei Valtra nahm ziemlich schnell Fahrt auf und ich werde bald drei Jahrzehnte dabei sein", erinnert sich Jari Niskanen.
Zunächst arbeitete Jari Niskanen am Fließband und als Assistent an verschiedenen Arbeitsplätzen, wechselte aber bald in die Endbearbeitung. "Ich war 15 Jahre lang in der Oberflächenveredelung tätig. Danach habe ich acht Jahre lang in der Restaurierung gearbeitet. Die Endbearbeitung passte besser zu mir als die Arbeit am Fließband, weil sie näher an der Art von abwechslungsreicher Arbeit war, die ich gewohnt war."
Die Flexibilität bei Valtra ermöglichte es Jari, eine neue Aufgabe zu übernehmen, als Schulterprobleme auftraten
Jari Niskanens Schultern begannen ihm bei der Arbeit in der Lackiererei zu schmerzen. Die Rentenversicherung empfahl ihm einen Wechsel des Arbeitsplatzes. "Ich bekam eine Stelle im APS-Team, wo Initiativen umgesetzt, die Arbeitsbedingungen verbessert und Veränderungen in der Fabrik vorgenommen werden."
Während der sechsmonatigen beruflichen Rehabilitation beschäftigte sich Niskanen mit dem Wohlbefinden am Arbeitsplatz und der Ergonomie.
Abwechslungsreiche Arbeit zur Verbesserung von Sicherheit, Ergonomie, Geschwindigkeit und Produktivität.
Am Tag des Interviews arbeitet Niskanen an der Schalldämmung einer Schrottplatzhalle. Die in den Schuppen geworfenen Metalle verursachten unnötigen Lärm, und die Sperrholzverkleidung des Schuppens dämmt das Klappern. Als Nächstes wird er mit der Anfertigung des Montagetisches für die Motorabdeckungen beginnen, die für die neuen Traktormodelle erforderlich sind. "Diese Arbeit ist eine ständige Weiterentwicklung der Arbeitsplätze. Wir verbessern die Sicherheit, Ergonomie, Geschwindigkeit und Produktivität. Wenn beispielsweise die neue Lackiererei im Sommer fertiggestellt ist, wird ein großer Teil der Arbeitsplätze am Fließband umgestaltet werden. Im Herbst, nach den Sommerferien, muss alles so weit sein, dass die Produktion ohne Probleme anlaufen kann."
Jari Niskanen schätzt die Regelmäßigkeit der Fabrikarbeit im Vergleich zu den Kran- und Wanderjobs von früher. "Früher wusste ich morgens nicht, wo ich landen und wann ich zurückkommen würde. Wenn ich jetzt um vier Uhr Feierabend habe, bin ich innerhalb von fünfzehn Minuten wieder zu Hause."
Bei Valtra gibt es eine Vielzahl von Metallbearbeitungsberufen
Jari möchte betonen, dass es im Werk Suolahti eine große Vielfalt an sehr unterschiedlichen Metallbearbeitungsaufgaben gibt. So sind zum Beispiel das Montagewerk und das Getriebewerk zwei völlig verschiedene Welten, wobei die eine hauptsächlich aus Montagearbeiten besteht und die andere mehr aus der Bearbeitung.